胎壓偵測系統 (TPMS) 是什麼？胎壓偵測系統安裝前必看！

2021-04-13專題報導 來源出處：車主資訊

胎壓偵測系統 (TPMS)是什麼？
間接式/直接式 TPMS 是什麼？
為什麼要裝胎壓偵測系統 (TPMS) ？
您是否也有以上的問題...

胎壓偵測系統 (TPMS) 是什麼？根據車輛安全檢基準第六十八項規定，新出廠的小客車及小貨車都必須配備胎壓偵測輔助系統，若車輛沒有安裝就不能領牌。為什麼要規定非裝胎壓偵測系統 (TPMS) 不可呢？胎壓偵測系統 (TPMS) 的目的是什麼？

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胎壓偵測系統 (TPMS)是什麼？
TPMS 胎壓偵測系統，顧名思義就是專門偵測胎壓的系統，目的是當有一顆或多顆輪胎的胎壓不足時，會亮起警示燈警告駕駛胎壓不足，預防交通意外。TPMS 胎壓偵測系統分成兩種，一種是間接式 TPMS ，另一種是直接式 TPMS。

間接式 TPMS 是什麼？
間接式TPMS 又可稱為輪速感知式，主要是仰賴防鎖死煞車系統所採用的輪速感知器，屬於原車配備，車廠將胎壓監測系統和ABS、ESP整合，當胎壓不足時，該輪會因為直徑變小而與其它輪胎的轉速不同，進而在儀錶板亮燈警示駕駛胎壓不足。

直接式 TPMS 是什麼？
直接式 TPMS 是將胎壓監控感知器直接鎖在氣嘴上或直接取代原廠氣嘴，直接式 TPMS 不只能感測車輪轉速，還能提供胎溫讀數，將相關資料傳送到中央控制模組進行分析和判讀，當胎壓低於標準時，警示燈就會亮起。由於每個胎壓監控感知器都有專屬序號，所以系統也能輕易辨識該警訊是來自於哪條輪胎。

間接式 TPMS 和直接式 TPMS 差別在於一個是原廠配備，一個需要另外請師傅安裝。間接式TPMS 的優點是費用和保養都比直接式 TPMS便宜，缺點是每次調胎或打氣後就要重新設定，如果輪胎尺寸不同或磨損不均，就會影響判讀，判讀時，也無法知道是哪條輪胎胎壓不足。

而直接式 TPMS 雖然安裝比較麻煩且費用也比較昂貴，但因為可以從輪胎內部傳送實際的胎壓讀數，就算更換輪胎也能輕鬆同步，未來會漸漸成為胎壓偵測系統的主流。

為什麼要裝胎壓偵測系統 (TPMS) ？
依據交通部台灣國道高速公路局的統計，高速公路上的交通意外有七到八成是因為爆胎造成的，而爆胎的原因有七成是因為胎壓不足，若在隧道內或高速公路爆胎或發生事故，救援又不容易，有鑑於此，政府就規定每台汽車都要加裝胎壓偵測系統才能領牌。

胎壓不足除了容易引起交通事故之外，每少3psi的胎壓，汽車的油耗就會增加 5～10％左右，輪胎壽命就會縮短10％。為了不增加額外的油耗與延長輪胎的壽命，建議大家上路前還是先檢測一下胎壓，此外，最好還是在車上準備一般的胎壓偵測計，以備不時之需喔！

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